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      雜物電梯,傳菜梯,傳菜電梯死機原因剖析

      瀏覽次數: 日期:2016-03-27 22:21:49
        我們在雜物電梯,傳菜梯,傳菜電梯維修保養中,經常聽到電梯“死機”這個詞,常常碰到電梯處于休止狀態,有時關閉電源一次,再重新送電后電梯即恢復正常運行。有些維修人員也很難 解釋“死機”的原因。其實這些“死機”情況,往往是因為電梯程序檢測到外部出現了故障而設計的一些保護程序,以防止電梯的繼續運行而引發事故。在電梯技術 論壇上,有些朋友已提出電梯“死機”這一說法不合適,而更確切地說應該是“出現程序保護”。
        為了更好的理解“程序保護”會引發電梯休止,我們現在以三菱SG-VP電梯為例,剖析一下在軟件中設置的一些“程序保護”,以便我們對電梯“死機”有深一步的了解,如果能舉一反三,對于我們平時維修其它類型的電梯也有一定的借鑒及幫助。
        在三菱SG-VP電梯中,設置了較多的程序保護,設置了一個類似于我們熟悉的外圍硬件線路中的安全回路,諸多的“安全觸點”串聯在一起,控制一個繼電器的 線圈,這里這個繼電器是M691,而M691又直接控制中間繼電器M110。這個M110就好比我們稱謂的安全繼電器。正常時它應該吸合,它的常開觸點串 在幾乎所有的輸出回路中,當它釋放時,電梯即不能開快車也不能開慢車,能使電梯處于“休止”狀態。
        那么,串聯著的這些安全觸點到底什么時候會動作呢?我們一個一個來分析。
       ?。?)M1:光電脈沖出錯 下面是M1的控制電路:
        梯形圖中,M3是運行繼電器,當程序控制到上行接觸器或下行接觸器吸合時,M3即吸合。X0是PLC對光電脈沖的檢測信號。圖中可見,當電梯運行信號發出后,如果光電脈沖在3秒內仍無反應,計時器T1或T2即動作,促使M1吸合并自持。
        這個設計就是程序對光電脈沖的監測保護,這樣我們就知道,當電梯的光電壞了或與PLC的連接不良,(也有可能光電電源不好等),電梯一啟動就保護了?;蛘唠娞輪訒r馬達沒有旋轉(可能是堵轉或抱閘沒有張開引起),PLC同樣檢測不到光電脈沖,電梯即進入保護。
       ?。?) T2:上下行接觸器監測出錯(運行中)
        在電梯的外圍接線圖中,由上行、下行接觸器的常閉觸點串聯后接到PLC的X2輸入點,這個點就能起到對上下行接觸器的監測作用。當電梯在自動檔運行 時,Y12或Y13中有一個吸合,而這時X2必須斷開,X2燈不亮。如果由于某種原因接觸器未吸合(X2仍點亮),超過5秒后計時器T2動作并自持。電梯 進入休止狀態。
        引起這種原因有幾種可能:接觸器線圈回路斷開、接觸器機械卡阻不能吸合,或監測信號的輔助觸點本身不能釋放等。
       ?。?) T3:快慢車接觸器監測出錯 (運行中)
        X3是快車接觸器與慢車接觸器輔助常閉觸點串聯后接入PLC的監測點。當電梯運行時,X3應該不亮,如果某種原因使X3仍然保護點亮狀態,則電梯進入保護狀態。
        可能引起的原因與上面的分析方法類似,我們可以自己判斷一下。

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